Il Camping on Board<\/em>, letteralmente campeggio a bordo<\/strong>, \u00e8 una formula<\/strong> che viene proposta da alcune compagnie di navigazione per viaggi su rotte lunghe, in modo da consentire ai proprietari di camper e roulotte<\/em><\/strong> – omologati come tali – di soggiornare e pernottare durante il tragitto<\/strong> direttamente nei propri veicoli, per i quali sono predisposte specifiche aree di sosta<\/strong> su ponti scoperti. Allo stesso tempo \u00e8 possibile fruire degli ambienti e dei servizi accessori che l’imbarcazione offre. Per chi non lo sapesse, la roulotte<\/em>, detta anche caravan, \u00e8 la cabina a rimorchio di un altro veicolo, mentre il camper<\/em> \u00e8 il mezzo autonomo.<\/p>\n\n\n\n Il camping on board<\/em> \u00e8 sempre predisposto su ponti aperti, i cosiddetti Open Deck<\/strong>, che su alcuni tipi di nave traghetto viene organizzato in locali aperti solo alle estremit\u00e0 o che hanno un’apertura da un solo lato ma sono provvisti di adeguata ventilazione naturale.<\/p>\n\n\n\n Oltre che restare sul proprio mezzo, chi usufruisce della formula campeggio a bordo<\/em> pu\u00f2 andare nei bar, nei ristoranti, nelle altre sale presenti e naturalmente nei bagni, generalmente provvisti di doccia.<\/p>\n\n\n\n In ottemperanza al Regolamento di sicurezza ed al Codice della Navigazione, sono state imposte, dalla Guardia Costiera, le seguenti limitazioni al Camping on Board<\/em>, a prescindere dalla Compagnia: <\/p>\n\n\n\n I singoli armatori possono predisporre, in aggiunta, ulteriori regole. Spesso vengono vietati veicoli a benzina o quantomeno vige l’obbligo di avere il serbatoio quasi vuoto (in caso di alimentazione a metano o GPL bisogna dichiararlo all’atto della prenotazione), viene imposto l’obbligo di disinserire allarmi e antifurti e ovviamente di inserire il freno a mano, il divieto di imbarco di mezzi alti pi\u00f9 di 2 metri e 20 centimetri e larghi oltre il metro e 80 centimetri.<\/p>\n\n\n\n Non su tutte le flotte viene concessa la possibilit\u00e0 di campeggiare a bordo e nemmeno su tutte le tratte operate da una stessa compagnia. Vediamo come e dove \u00e8 possibile andare in nave traghetto senza dover interrompere il proprio campeggio.<\/p>\n\n\n\n Disponibile sulle tratte all’andata e al ritorno per la Grecia, da inizio aprile a fine ottobre su quasi tutta la flotta, il Camping on Board<\/em> Anek Lines<\/a>, anche in collaborazione con Superfast Ferries<\/a>, consente l’utilizzo di tutti i servizi della nave, come docce, bagni e corrente elettrica a 220 volt, al prezzo del passaggio ponte per i passeggeri e della tariffa del veicolo al seguito (Open Deck<\/em><\/strong>), da calcolare in base alle dimensioni. I soci di talune associazioni automobilistiche e di campeggiatori hanno diritto ad uno sconto del 25% (offerta soggetta a disponibilit\u00e0 limitata). La formula non \u00e8 disponibile sulle partenze da e per Corf\u00f9 delle linee di Venezia e Bari n\u00e9 sulla motonave Asterion II. Le linee sulle quali \u00e8 possibile campeggiare sono quindi le seguenti:<\/p>\n\n\n\n Sulle navi traghetto Moby<\/a> e Tirrenia<\/a> il campeggio a bordo per la Sardegna \u00e8 consentito sulla tratta da Piombino a Olbia e viceversa, ma solo con veicoli omologati come camper o roulotte e con un massimo di nove passeggeri per veicolo (vietati inoltre quelli a benzina). Le auto, i furgoni e i minibus non potranno usufruire di questa formula; non \u00e8 disponibile per tutte le partenze.<\/p>\n\n\nTraghetti con possibilit\u00e0 di Camping on Board<\/h2>\n\n\n\n
Anek Lines – Superfast Ferries per la Grecia<\/h3>\n\n\n\n
Moby – Tirrenia per la Sardegna<\/h3>\n\n\n\n